我公司生產(chǎn)的盤料自動開卷校直切斷機(jī)是給銅管或鋁管下料的專用設(shè)

備，可自動完成盤料開卷、

校直、切斷動作。工作過程由電氣程序控制連續(xù)完成，每次同時(shí)下1-8根料。

該機(jī)采用無屑切割下料，與鋸片切削下料相比，切口規(guī)整，無銅屑，免清洗，切斷速度快，生產(chǎn)率高，等特點(diǎn)。

１主要技術(shù)特性

（１）  每次下料的規(guī)格及根數(shù)：規(guī)格：Φ3-Φ22.22。根數(shù)1-8根

（２）  送料速度：（1～8）ｍ／ｍｉｎ

（３）  作一次循環(huán)時(shí)間：以1m計(jì)（５～１０）ｓ

（４）  下料長度：（５０～１２００）ｍｍ；

（５）  切斷能力：（９．５２×1×4）根，360根／ｈ

（６）  校直精度：直度２／１０００ｍｍ，圓度≤０．２ｍｍ

（７）  切刀尺寸：Ｄ31.5×ｄ12×δ8ｍｍx18°

（８）  總功率：５．５ｋＷ

（９）  主機(jī)尺寸：（３．５×０．７５×１．３）ｍ；

（１０）             主機(jī)重量：１９００ｋｇ

工作原理：

置于開料架上的盤料銅管經(jīng)送料裝置夾緊后送料，送料過程銅管通過校直裝置進(jìn)行校直，送料校直過程送料裝置在導(dǎo)軌上移動的距離

（即下料長度）由導(dǎo)軌上定位裝置調(diào)定，（長料需二次送料），由夾緊裝置將銅管夾緊固定，切斷裝置電機(jī)啟動、進(jìn)給切斷。

主要結(jié)構(gòu)及作用

機(jī)器結(jié)構(gòu)主要由開料架、機(jī)架、校直裝置、送料裝置、支承裝置、定位裝置、夾緊裝置、驅(qū)動裝置、切斷裝置、液壓系統(tǒng)等組成

1.開料架

適用于支承盤料的料架。

2. 機(jī)架

機(jī)架分三部分組成：床身、切斷支架、送料支架

3. 校直裝置

銅管切斷前為盤料要進(jìn)行校直處理，校直精度要求２／１０００

ｍｍ，校直裝置結(jié)構(gòu)。校直精度由偏心輪進(jìn)行調(diào)整

后鎖緊螺母。防止校直過程銅管變形、表面劃傷，校直輪要求內(nèi)、外徑（Ｒ處）同軸度０．０２ｍｍ；Ｒ處圓度０．０２ｍｍ、粗糙度Ｒａ０．８。校直輪淬火ＨＲＣ＞５５，。校直輪軸軸端通過螺絲鎖緊調(diào)節(jié)取下后，可方便的更換不同直徑銅管的校直輪

送料裝置

4. ４送料裝置

送料裝置是將已校直的銅管，送入夾緊裝置。夾緊動力由

φ63氣缸作用得到，工作時(shí)送料裝置在機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動，為避

免夾緊模具磨損，夾緊模具材料采用模具鋼。

為保證夾緊銅管，上、下模具接合面對孔中心各留有０．１ｍｍ間隙。夾緊模具放入送料裝置內(nèi)，通過檔條固定。

５支承裝置

在送料裝置與夾緊裝置之間設(shè)置一活動支承裝置。以來支承銅管，防止在送料時(shí)管材彎曲變形。

夾緊裝置

夾緊裝置固定在切拉支架上，由氣缸、夾緊模具架，夾緊模具等組成，用于切斷時(shí)固定銅管。夾緊裝置內(nèi)夾緊模具的材質(zhì)及技術(shù)要求與送料裝置內(nèi)夾緊模具相同。

驅(qū)動裝置

采用氣缸作為動力，裝于送料下端。由氣缸推動送料裝置在滑動導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動。送料裝置下部與送料支架上裝有直線滾動導(dǎo)軌副

，采用滾動導(dǎo)軌送料裝置移動時(shí)輕便靈活，避免了

爬行、卡阻、松動現(xiàn)象出現(xiàn)，重復(fù)定位精度高，銅管下料誤差小，質(zhì)量穩(wěn)定。

９氣動系統(tǒng)

氣動系統(tǒng)包括油液分離器、電磁閥、管路等，

執(zhí)行元件包括：送料夾緊氣缸缸（φ63×１０）；切斷夾緊氣缸缸（φ63×１０）；切斷推進(jìn)氣缸（φ80×25）；送料氣缸（φ63x25）。

送料電磁換向閥控制，及進(jìn)氣節(jié)流閥控制。中低速送料，高速回退，提高設(shè)備效率。兩種速度的高低由進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)定。

定位裝置調(diào)整

運(yùn)行前根據(jù)銅管下料長度，按送料支架上標(biāo)尺調(diào)定定位裝置位置，切料后出現(xiàn)誤差定位裝置進(jìn)行微調(diào)。